Rozdíly mezi střídavým nabíjením a stejnosměrným nabíjením jsou: doba nabíjení, nabíječka do auta, cena, technologie, společnost a aplikace.
Pokud jde o dobu nabíjení, úplné nabití baterie na stejnosměrné nabíjecí stanici trvá přibližně 1,5 až 3 hodiny a na nabíjecí stanici střídavého proudu 8 až 10 hodin.
Pokud jde o nabíječky do auta, střídavá nabíjecí stanice nabíjí napájecí baterii a je třeba ji nabíjet pomocí autonabíječky na autě.Přímé nabíjení DC nabíjecí stanice je také největším rozdílem od DC nabíjení.
Pokud jde o cenu, střídavé nabíjecí hromady jsou levnější než stejnosměrné nabíječky.
Pokud jde o technologii, stejnosměrné piloty mohou efektivněji realizovat skupinové řízení a skupinové řízení, flexibilní nabíjení a optimalizovat investice a výnosy pomocí technických prostředků, jako jsou nabíjecí piloty.V mnoha případech jsou hromady AC v těchto aspektech složité a srdce je bezmocné.
Z hlediska společnosti, protože stejnosměrné piloty mají vyšší technické požadavky na kondenzátory, při investicích do výstavby nabíjecích stanic s stejnosměrnými piloty jako hlavním tělesem je nutné zvýšit výkonovou kapacitu a existuje více bezpečnostních problémů.Detekce a řízení bezpečnosti na místě Na jedné straně jsou skupiny pilotů DC často komplikovanější a přísnější, zatímco piloty AC jsou flexibilnější.Mnoho měst a nemovitostí umožňuje instalaci střídavých pilotů v podzemních garážích, ale jen velmi málo z nich je ochotno stavět skupiny stejnosměrných pilot na podzemních parkovištích, a to především z bezpečnostních důvodů.ohleduplnost.
Z hlediska použití jsou stejnosměrné piloty vhodné pro služby provozního nabíjení, jako jsou elektrobusy, elektrický leasing, elektrická logistika, elektromobily a vyhrazené vozy elektrické sítě.Vzhledem k vysoké sazbě nabíjení je však pro provozní společnosti snazší odhadnout investiční náklady.Z dlouhodobého hlediska budou hlavní silou soukromí uživatelé elektrických vozidel a hromady soukromé komunikace budou mít větší prostor pro růst.
Čas odeslání: září 01-2023